تحرک برقی با سرعتهایی بهشدت متفاوت در حال پیشرفت است و شهرها پیشگام این تحولاند.
به گزارش پایگاه خبری بهره ورنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، تحرک برقی با سرعتهایی بهشدت متفاوت در حال پیشرفت است و شهرها پیشگام این تحولاند. در بازار وسایل نقلیه دوچرخ، در بخشهایی از آسیا پذیرش تقریباً کامل شده است؛ بهگونهای که شهرهایی مانند شنژن، پکن و شانگهای سهمی بیش از ۹۵ درصد برای موتورسیکلتهای برقی گزارش میکنند؛ وضعیتی که عمدتاً ناشی از ممنوعیتهای سختگیرانه و محدودیتهای صدور مجوز برای مدلهای بنزینی است.
در مناطق جنوبیتر، روند پیشرفت تدریجیتر است. شهرهایی مانند تایپه (۱۶.۵ درصد) و هانوی (۱۲ درصد) بازتابی از گسترش زیرساختها و تغییرات سیاستیِ پیشِ رو هستند، در حالی که شهرهایی مانند جاکارتا (۱.۱ درصد) همچنان در مراحل ابتدایی گذار قرار دارند؛ گذاری که با برقیسازی ناوگان و اهداف بلندمدت ملی پشتیبانی میشود.
این شکاف در بازار خودرو نیز بهوضوح دیده میشود. اسلو در سطح جهانی پیشتاز است و ۴۸.۹ درصد از خودروهای آن در حال حاضر برقی هستند؛ امری که با مشوقهای قوی و تقریباً برقی شدن کامل فروش خودروهای جدید تقویت شده است. سایر شهرها، از جمله برگن (۳۸.۹ درصد)، شنژن (حدود ۳۳.۵ درصد) و شانگهای (حدود ۲۸ درصد)، نیز از طریق سیاستگذاری و توسعه زیرساخت با سرعت در حال گسترشاند.
در مقابل، میزان پذیرش در آمستردام (۲۲ درصد) و سانفرانسیسکو (۱۸.۵ درصد) در حد متوسط باقی مانده و در بازارهای نوظهور مانند جاکارتا (۲.۴ درصد) هنوز محدود است، هرچند انتظار میرود با تداوم حمایتهای سیاستی، این روند شتاب بگیرد.