نسل پنجم سیستم خودروهای خودران، انقلابی در حملونقل شهری محسوب میشود؛ این فناوری نوین با ترکیب «یادگیری» و «استدلال بر پایه مدل جهان»، این قابلیت را به خودروها میدهد تا با درک لحظهای محیط و شبیهسازی سناریوهای آینده، ایمنی و کارایی را در پیچیدهترین شرایط شهری تضمین کنند.
به گزارش پایگاه خبری بهرهورنیوز به نقل از ایمنا، در پی تحولات اخیر صنعت حملونقل خودران، شرکت «می موبیلیتی May Mobility» با معرفی پنجمین نسل از سیستمهای خودمختار خود، رویکردی نوین را در رویارویی با پیچیدگیهای محیطهای شهری ارائه کرده است.
این فناوری که با هدف افزایش ایمنی و کارایی در عملیاتهای بدون راننده طراحی شده است، ساختاری را پیادهسازی کرده که بهجای تکیه صرف بر دادههای پیشین، بر پایه درک لحظهای و استدلالی از محیط استوار است.
تفاوت بنیادین در معماری «می موبیلیتی» با سیستمهای متداول، در نحوه پردازش دادهها نهفته است. در حالی که بسیاری از خودروهای خودران بر اساس «حفظ کردن» سناریوهای ترافیکی آموزش میبینند، این شرکت از مدلی بهره میبرد که شرایط محیطی را با استدلال انسانی شبیهسازی میکند.
مدیرعامل این مجموعه با انتقاد از رویکردهای بر پایه حفظکردن جادهها، بر این باور است که یک سیستم خودران موفق باید همچون ذهن انسان، مدلی ذهنی از جهان بسازد و در هر لحظه بر اساس آن استدلال کند.
در معماری جدید این شرکت، دو رکن اصلی «مدل جهان World Model» و «موتور استدلال چندسیاستی» برای ناوبری ایمن در سطح شهر در نظر گرفته شده است. «مدل جهان» با تلفیق قوانین فیزیک و مقررات راهنمایی و رانندگی، محیط پیرامون را بهطور دائم تحلیل میکند و میتواند با شبیهسازی صدها سناریوی احتمالی در هر ۲۰۰ میلیثانیه، رفتار سایر کاربران معابر را تا ۱۰ ثانیه پیشبینی و ایمنترین مسیر را انتخاب کند.
در همین حال «موتور استدلال چندسیاستی»، مجموعهای از استراتژیهای حرکتی را بهصورت همزمان ارزیابی و تنها آن دسته از رفتارهایی را تأیید میکند که استانداردهای سختگیرانه ایمنی را رعایت کرده باشند. این شفافیت در تصمیمگیری، یکی از نقاط قوت این معماری نسبت به مدلهای «پایانبهپایان E2E» محسوب میشود.
یکی از پیامدهای مثبت این فناوری برای حوزه مدیریت شهری، کاهش وابستگی به سختافزارهای گرانقیمت و سرورهای پردازشی سنگین است. از آنجا که مدلهای می موبیلیتی به جای انباشت دادههای حجیم، بر «درک قوانین جهان» تمرکز دارند، کوچکتر و بهینهتر عمل میکنند. این ویژگی به شرکتها اجازه میدهد تا با هزینهای کمتر، سیستمهای خودران را در مقیاسهای گستردهتر و در جغرافیای متنوعتری بهکار گیرند.
می موبیلیتی که تا امروز تجربه بیش از نیممیلیون سفر تجاری موفق را در کارنامه دارد، اکنون در حال گسترش این فناوری در شبکه حملونقل اشتراکی از جمله «اوبر» در آرلینگتون تگزاس است. این پیشرفتها نشان میدهد که سیستمهای خودمختار دیگر نهتنها نیازمند بازسازی تمام جادهها در حافظه خود نیستند، بلکه میتوانند با استدلال هوشمندانه در لحظه، چالشهای غیرقابلپیشبینی شهری را با ایمنی بیشتر مدیریت و راه را برای پذیرش عمومی خودروهای بدون راننده هموار کنند. رونمایی از نسل پنجم سامانه خودران می موبیلیتی را میتوان گامی تازه در جهت تقویت حملونقل شهری هوشمند و نزدیکتر شدن به بهرهبرداری گسترده از خودروهای بدون راننده دانست.
مطالب مرتبط: